По всей России на грани полного краха авиаперевозчики, сообщают российские СМИ. У части авиакомпаний много самолетов-иномарок в лизинге, и за них нужно платить в валюте.

В 1998 году многие авиаторы возвращали взятые в лизинг самолеты и сокращали маршрутную сеть, напоминают аналитики агентства "Авиапорт".

Российские самолеты потребляют больше авиакеросина, а он будет дорожать вместе с курсом доллара, убежден один из столичных торговцев топливом. А авиаторы и так в долгах, так что с ростом цены на керосин банкротств не избежать.

КЦ