Русские СМИ сообщили, что для тушения пожаров на заводе по производству атомных бомб в Саров доставлена установка для создания искусственного тумана.

После уничтожения самолета президента Польши Леха Качиньского русской тербандой ФСБ при помощи ракеты земля-воздух много писалось о том, что туман в районе посадки был вызван искусственно.

Русские "специалисты" от ФСБ всячески опровергали сам факт наличия такой установки у России. Теперь, видимо, жара припекла русских госчиновников, и они проговорились, что эту установку они могли "внедрить" в Смоленске 10 апреля 2010 года.

Тем временем польское ИА Polska Web News сообщает о новых событиях вокруг теракта банды ФСБ России от 10 апреля 2010 года, в ходе которого по приказу Медведева и Путина были убиты 96 ведущих представителей польской элиты:

"В апреле этого года после крушения под Смоленском Туполева с польским президентом, в прессе, в основном немецкой, как только ни издевались над старым и не отвечающим современным условиям самолетом, связывая его якобы ужасающее техническое состояние с причиной крушения.

Однако сейчас люди слышат и поражаются, что этот старый и не отвечающий современным условиям самолет, согласно словам польского министра обороны Богдана Клиха, будет снова перевозить главу правительства Дональда Туска, а также нового президента Бронислава Коморовского, если они этого захотят.

Естественно, что речь идет не о воскресшем по теории заговора Туполеве (101) из Смоленска, а о совершенно идентичном самолете, который все еще находится на капитальном ремонте в Самаре.

В этой связи вспоминается, что еще несколько недель назад политики из всех партий в презрительном тоне полностью исключали возвращение Ту № 102 в Польшу и предлагали продать его Монголии".

В одном актуальном интервью Богдан Клих ответил на вопрос, что делать со вторым Ту-154 и не следует ли продать его какому-нибудь диктатору в Африку, следующим образом:

"В данный момент мы ждем его возвращения с ремонта. Конечно, мы его не будем продавать, так как правительство затратило деньги на его модернизацию. Благодаря этому, он сейчас находится на том же техническом уровне, что его собрат, рухнувший в Смоленске.

Почему они не должен летать? Ведь речь идет об одном из самых надежных самолетов в Европе. Это эффективный и современный самолет, и нет никаких оснований, чтобы от него избавляться до того, как не будет закуплена ему замена в виде самолета для высокопоставленных лиц, предназначенного для полетов на большие расстояния", сказал несколько удивленно польский министр обороны.

Причина крушения Туполева 101, по словам Клиха, еще в полной мере не выяснена.