«Год назад террористы взорвали два пассажирских самолета. Следствию так и не удалось установить, кто и как это сделал» – этот заголовок к статье в «Новом времени», посвященной событиям годичной давности, весьма характерен для российских СМИ, обсуждающих в последние дни эту тему. Вроде «самолеты взорвали террористы», но, при этом, «следствию не удалось установить, кто и как это сделал»… Напоминает еще одно российское: «расследование причин гибели бесланских заложников от рук международных террористов».
В прошлом году крушение двух самолетов как-то ушло на второй план в связи с последовавшими сразу событиями в Беслане. Тем не менее, информацию о причинах крушения и ответственных можно было получить прямо от первоисточника, заявившего о своей причастности и взявшего на себя ответственность – Шамиля Басаева.
В отличие от случившегося с самолетами, события в Беслане уже расследованы, что называется, вдоль и поперек. Из материалов расследований мы уже узнали, что русским легче всей страной усвоить тактико-технические характеристики огнеметов «Шмель» и даже узнать ошеломляющее «заключение экспертов» о том, что от огнемета не бывает пожара, чем признать ответственность Путина за отданный им приказ штурмовать школу, невзирая на жизни заложников.
По той же схеме работают и «расследователи» крушения самолетов. Вроде, инициатор известен и сам взял на себя ответственность. Конечно, не удобно российской стороне принять версию Басаева, так как речь не только об ответственности, но и причинах. Признать причины – значит, признать собственные преступления в Чечне, а это в сценарий российской пропаганды не входит.
В деле с самолетами тоже есть свои таинственные «шмели». Любой расследователь заходит в тупик, когда пытается объяснить, как удалось взорвать одновременно два самолета, вылетавшие в разное время, в разных направлениях с разным расписанием прибытия и с такой отдаленностью друг от друга маршрутов. Единственное разумное объяснение, озвученное еще в прошлом году – это то, что оба самолета были сбиты с земли, после того как были захвачены. Шамиль Басаев говорит то же самое: что самолеты были захвачены, после чего были предъявлены требования, а их одновременный взрыв мог произойти только от воздействия ПВО, после отказа российских властей выполнить требования захватчиков. Казалось бы, все предельно ясно.
Но не все так просто для российских «расследователей». Чтобы отвести внимание общественности от лежащей на поверхности версии, они уходят в дебри рассуждений, закрученных сильнее, чем история со «шмелями-огнетушителями». Понятно, что российским официальным СМИ запрещено цитировать «заявления террористов» и «ресурсы сепаратистов». Поэтому, словно не замечая фактов, они рассуждают о «загадочности» происшествия, «профессионализме исполнителей», с такой точностью рассчитавших одновременный взрыв – и это с учетом отклонений рейсов от расписания и, даже версию, что сигнал на подрыв мог поступить на взрывные устройства через спутник. Чеченский спутник, разумеется.
Единственно новую информацию о происшедшем сообщил цитированный в начале статьи автор из «Нового времени». Информация о том, что один из пилотов сбитых самолетов ранее служил личным пилотом российского министра обороны Иванова. По крайней мере, один из военных преступников понес наказание. Может, кому-то это покажется не справедливым при таком количестве невинных жертв. На это остается сказать одно: пусть тогда посчитают, сколько убитых российскими войсками мирных чеченских граждан, включая детей, приходится на одного погибшего моджахеда.
Мансур Мазаев
