Кенигсберг постепенно де-факто отрывается от Российской Федерации. В начале недели руководство Кенигсбергской железной дороги (КЖД) приняло решение о размещении на пограничной с Литвой белорусской станции Гудогай вагона-гостиницы КЖД. Гостиница на колесах предназначена для пассажиров, которым отказали в транзите в Россию через Литовскую Республику.
Установка вагона связана с недавним усложнением правил получения литовской визы – теперь для того, чтобы попасть из России в Россию, калининградцам придется предъявлять еще и полис медицинского страхования. По мнению экспертов, препятствия в транзите – очередной шаг, направленный на то, чтобы осложнить ситуацию в регионе. По сведениям вице-президента Российской академии геополитических проблем (РАГП) генерала Леонида Ивашова, Запад и вовсе всерьез готовится к силовому захвату Кенигсбергской области. Между тем опрошенные RBC daily эксперты считают, что для отторжения Кенигсберга никаких военных операций не понадобится.
Для этого достаточно уже отработанной техники организации «оранжевых революций». Тем более что российские элиты, похоже, уже и сами готовы передать Кенигсбергскую область Евросоюзу. Шансы сохранить российский эксклав минимальны. Чтобы не потерять Кенигсберг, Москва должна коренным образом изменить политику по отношению к населению области и любой ценой обеспечить функционирование морского, воздушного и сухопутного коридоров. О том, что США и НАТО готовятся к силовому захвату Кенигсбергской области экс-начальник управления международного военного сотрудничества Министерства обороны России, вице-президент РАГП, генерал-полковник Леонид Ивашов заявил еще на прошлой неделе в интервью «Комсомольской правде».
