Как сообщают российские СМИ, уже в четверг утром, как ожидается, может быть расшифрован первый "черный ящик" с Ту-134 и объявлена основная версия гибели двух пассажирских самолетов, вылетевших вечером во вторник из "Домодедова" и одновременно упавших в Тульской и Ростовской областях. Произойдет это в том случае, если окажется, что механизм записи переговоров на борту и данных телеметрии не поврежден. Как известно, на пропавшем в Ростовской области Ту-154 сработала сигнализация о захвате самолета. Об этом сначала сообщил "Интерфакс" со ссылкой на источник в одной из властных структур. Сигнализация сработала в 23:04 по московскому времени, после чего самолет исчез с экранов радаров.
Позднее авиакомпания "Сибирь" официально подтвердила наличие сигнала о захвате самолета Ту-154. В среду утром в авиакомпанию поступила телеграмма от начальника смены военного сектора Главного центра единой системы организации воздушного движения РФ, который указывает, что в Московском и Ростовском зональных центрах одновременно был принят сигнал от Ту-134 и Ту-154: на Ту-154 сработала сигнализация о захвате самолета. Это произошло непосредственно перед потерей связи с самолетом и исчезновением его с экранов радаров. По некоторым данным, Ту-134, следовавший рейсом Москва-Волгоград, взорвался в воздухе.
Очевидцы катастрофы говорят о том, что слышали взрыв в воздухе. По визуальной оценке очевидцев, находящихся на месте падения самолета, разлёт крупных фрагментов самолета составляет около 1,5 километров. Большой разлёт крупных фрагментов также подтверждает версию о разрушении самолета в воздухе вследствие взрыва, отмечается в сообщении авиакомпании "Сибирь". Газета "Время новостей" с подозрением относится к отрицанию ФСБ версии взрыва. Многие СМИ, комментирующие произошедшее, также сомневаются в искренности ФСБ, Центр общественных связей которой в среду не уставал сообщать о том, что признаков взрыва не обнаружено. Все без исключения газеты отмечают то, что статистически крайне маловероятна одновременная техническая поломка двух самолетов, вылетевших из одного аэропорта - как и произошло в случае с двумя "тушками".
Газета «Ъ» допускает, что захват самолетов могли организовать чеченцы. Существует версия того, что самолеты, действительно были захвачены, а затем сбиты по приказу кремлевского руководства, иначе, накануне инсценировки так называемых выборов в Чечне оно оказалось бы перед матовой ситуацией.
Не исключает захват самолетов чеченцами и министр информации, печати и культуры ЧРИ Ахмед Закаев. Так, отвечая на вопрос агентства Чеченпресс, кто, по его мнению, были люди, захватившие самолеты, А. Закаев сказал: «Это вряд ли теперь можно определить, когда расследование засекречено. Не исключаю, что среди этих людей могли быть и этнические чеченцы, или, учитывая «особое внимание» к чеченцам в российских аэропортах, это могли быть и русские, все большее число которых начинает понимать, что чеченцы сражаются не только за свою, но и за их свободу. Люди, захватившие самолеты, могли выдвинуть политические требования, например, остановить бойню в Чечне.
Конечно, на фоне наращивающих силу и масштабность ударов сил чеченского Сопротивления и в преддверии очередного шоу «выборов президента Чечни», для Путина любой всплеск обострения общественного интереса к ситуации в Чечне крайне нежелателен. Он вряд ли желал допустить, чтобы самолеты приземлились где-то в другой стране, и это событие получило резонанс в мировых СМИ.
Мы уже имеем опыт, какие решения российский президент принимает в аналогичных ситуациях – уничтожить захватчиков вместе с заложниками, как это было в случае с «Норд-Остом». Поэтому я вполне допускаю, что Путин отдал приказ сбить эти самолеты, сознательно идя на многочисленные жертвы. Понятно также, что такие приказы может отдавать только лично Путин».
